Добро пожаловать в Qingdao Sheng Hai Si Tong New Material Co., Ltd.
+86 18562857771
Дом / продукты / Спинка сиденья поезда / Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов
качество Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов завод
качество Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов завод
качество Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов завод
качество Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов завод
качество Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов завод
качество Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов завод

Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Сертификация: EN45545
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 10
Условия оплаты: Л/К, Т/Т, западное соединение
Способность к поставкам: 5000
Тэги

Задняя панель спинки

Спинки сидений

Панель спинки сиденья
Резюме продукта
Спинка сиденья высокоскоростного поезда SMC, легкая и экологичная 1. Обзор продукта Эта спинка сиденья высокоскоростного поезда изготовлена из листового формовочного компаунда (SMC), методом компрессионного формования при высокой температуре и давлении. Разработанная специально для условий рельсовог...

Детали продукта

Выделить:

Легкая спинка сиденья

,

Спинка сиденья из SMC

,

Экологичная спинка сиденья
Warranty: Гарантия производителя 2 года
Cleaning Method: Съемный чехол, можно стирать в машине.
Durability: Высокая прочность благодаря усиленной строчке
Material: Пена высокой плотности с тканевым или кожаным покрытием.
Support Type: Поддержка поясницы и верхней части спины
Water Resistance: Водонепроницаемая крышка
Additional Features: Дышащая ткань, противоскользящая подкладка.
Installation Type: Ремешок с регулируемыми пряжками
Dimensions: 45см х 50см х 10см
Характер продукции

Спинка сиденья высокоскоростного поезда SMC, легкая и экологичная

 

1. Обзор продукта

Эта спинка сиденья высокоскоростного поезда изготовлена из листового формовочного компаунда (SMC), методом компрессионного формования при высокой температуре и давлении. Разработанная специально для условий рельсового транспорта, она служит основным конструктивным элементом систем сидений высокоскоростных поездов, соответствуя самым строгим отраслевым стандартам по прочности, огнестойкости, долговечности и легкости.

 

Спинка имеет эргономичный дизайн с гладкими, закругленными краями и бесшовной поверхностью, исключающей острые углы и потенциальные угрозы безопасности. Точно спроектированные монтажные отверстия и вырезы интерфейса обеспечивают совместимость с основными системами сидений высокоскоростных поездов, а также доступны индивидуальные варианты формы, вырезов и отделки поверхности для удовлетворения разнообразных требований к транспортным средствам.

Легкая спинка сиденья из SMC, экологичная для высокоскоростных поездов

2. Основные преимущества материала SMC

 

  • Легкость и энергоэффективность
    При плотности всего 1,7–2,0 г/см³, SMC примерно на 75% легче стали и значительно легче многих традиционных металлических сплавов. Это существенное снижение веса уменьшает общий снаряженный вес поезда, снижает эксплуатационные энергозатраты, минимизирует износ колес и рельсов, а также продлевает срок службы ключевых компонентов.
     
  • Высокая прочность и структурная жесткость
    SMC обладает исключительными механическими свойствами, включая высокую прочность на изгиб, ударную вязкость и усталостную прочность. Он выдерживает длительные статические и динамические нагрузки от пассажиров без остаточных деформаций, трещин или разрушения конструкции, соответствуя строгим требованиям к испытаниям на усталость для высокоскоростных рельсовых перевозок.
     
  • Пожарная безопасность и соответствие экологическим нормам
    SMC обладает собственной огнестойкостью с низкой дымностью и низкой токсичностью, полностью соответствуя строгим стандартам пожарной безопасности для рельсового транспорта. Материал не содержит формальдегида, тяжелых металлов или летучих органических соединений (ЛОС), обеспечивая отличное качество воздуха в помещении и здоровье пассажиров.
     
  • Превосходная долговечность и стабильность в различных условиях
    SMC демонстрирует низкое водопоглощение, превосходную стабильность размеров и устойчивость к перепадам температур, влажности, обычным чистящим средствам и износу. Он не деформируется, не выцветает, не корродирует и не разрушается в суровых условиях эксплуатации высокоскоростных поездов, сохраняя стабильную производительность и внешний вид на протяжении всего срока службы.
     
  • Гибкость дизайна и интегрированное формование
    Процесс компрессионного формования позволяет создавать сложные геометрические формы, ребра жесткости, точки крепления и функциональные вырезы за один этап. Это исключает необходимость вторичной сварки, склеивания или сборки, снижая производственные затраты при обеспечении превосходной структурной целостности и бесшовных поверхностей.
     
  • Превосходное качество поверхности и простота обслуживания
    SMC обеспечивает гладкую, однородную поверхность с отличной окрашиваемостью и адгезией. Непористая, бесшовная отделка препятствует скоплению грязи и легко чистится, сохраняя первозданный вид при минимальном обслуживании. Он поддерживает широкий спектр обработки поверхности, включая индивидуальные цвета, текстуры и покрытия, чтобы соответствовать любой схеме внутреннего дизайна.
  •  
Размеры Спинка сиденья высокоскоростного поезда из SMC Традиционная спинка сиденья из металла / ABS Конкурентное преимущество
Плотность материала 1,7–2,0 г/см³ Сталь: ~7,8 г/см³; ABS: ~1,0–1,1 г/см³ На 75% легче стали; сочетает легкую конструкцию с гораздо более высокой структурной прочностью, чем чистые пластики
Механическая прочность Отличная прочность на изгиб, ударная вязкость и усталостная прочность Металл: высокая прочность, но подвержен коррозии; ABS: низкая прочность, склонен к деформации Соответствует прочности металла, предлагая при этом устойчивость к коррозии и ударам, как у пластика
Огнестойкость Высокая огнестойкость, низкая дымность и низкая токсичность ABS: плохая огнестойкость, выделяет токсичные пары при горении Полностью соответствует стандартам пожарной безопасности рельсового транспорта, обеспечивая безопасность пассажиров в чрезвычайных ситуациях
Стабильность в различных условиях Устойчив к перепадам температур, влажности и химическим веществам; не деформируется и не выцветает Металл: подвержен ржавчине и коррозии; ABS: склонен к старению, хрупкости и обесцвечиванию Сохраняет структурные и эстетические характеристики в суровых условиях эксплуатации
Производственный процесс Одноэтапное компрессионное формование; сложные геометрические формы создаются за одну деталь Металл: требует сварки/сборки; ABS: литье под давлением с видимыми швами Бесшовная конструкция устраняет слабые места, улучшая общую структурную целостность
Качество поверхности и обслуживание Гладкая, однородная поверхность; легко чистится и красится; устойчива к царапинам Металл: подвержен царапинам, ржавчине и сколам краски; ABS: склонен к потертостям и износу Сохраняет премиальный внешний вид при минимальном обслуживании; поддерживает индивидуальные покрытия
Экологические характеристики Не содержит формальдегида или тяжелых металлов; низкие выбросы ЛОС Некоторые марки ABS содержат вредные добавки; производство металла имеет высокий углеродный след Способствует здоровой среде в салоне и устойчивым производственным практикам

 

Ms. Sophia

Sales Manager

СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ

Отправить запрос