Sedile leggero con schienale SMC Sedile con schienale Eco-Friendly per treni ad alta velocità
Proprietà di base
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
EN45545
Proprietà Commerciali
Quantità di ordine minimo:
10
Condizioni di pagamento:
L/C,T/T,Western Union
Capacità di approvvigionamento:
5000
Riepilogo Prodotto
Schienale per sedile per treni ad alta velocità SMC leggero ed ecologico 1. Panoramica del prodotto Questo schienale per sedile per treni ad alta velocità è prodotto in Sheet Molding Compound (SMC), formato tramite stampaggio a compressione ad alta temperatura e alta pressione. Progettato specificam...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Silancio leggero
,SMC Sospento sedile
,Sospendente per il sedile
Warranty:
2 anni di garanzia del produttore
Cleaning Method:
Rivestimento sfoderabile, lavabile in lavatrice
Durability:
Elevata durata con cuciture rinforzate
Material:
Schiuma ad alta densità con rivestimento in tessuto o pelle
Support Type:
Supporto lombare e parte superiore della schiena
Water Resistance:
Copertura resistente all'acqua
Additional Features:
Tessuto traspirante, supporto antiscivolo
Installation Type:
Strap-on con fibbie regolabili
Dimensions:
45x50x10 cm
Descrizione di prodotto
Schienale per sedile per treni ad alta velocità SMC leggero ed ecologico
1. Panoramica del prodotto
Questo schienale per sedile per treni ad alta velocità è prodotto in Sheet Molding Compound (SMC), formato tramite stampaggio a compressione ad alta temperatura e alta pressione. Progettato specificamente per scenari di transito ferroviario, serve come componente strutturale fondamentale dei sistemi di seduta per treni ad alta velocità, soddisfacendo i più rigorosi standard di settore per resistenza strutturale, resistenza alla fiamma, durata e prestazioni leggere.
Lo schienale presenta un design ergonomico con bordi lisci e arrotondati e una finitura superficiale senza giunzioni, eliminando spigoli vivi e potenziali pericoli per la sicurezza. Fori di montaggio e ritagli di interfaccia ingegnerizzati con precisione garantiscono la compatibilità con i principali sistemi di seduta per treni ad alta velocità, mentre sono disponibili opzioni personalizzate per forma, ritagli e finiture superficiali per soddisfare diverse esigenze del veicolo.
2. Vantaggi principali del materiale SMC
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Leggero ed efficiente dal punto di vista energetico
Con una densità di soli 1,7-2,0 g/cm³, l'SMC è circa il 75% più leggero dell'acciaio e significativamente più leggero di molte leghe metalliche tradizionali. Questa sostanziale riduzione del peso abbassa il peso a vuoto complessivo del treno, riducendo il consumo energetico operativo, minimizzando l'usura ruota-rotaia ed estendendo la vita utile dei componenti chiave. -
Elevata resistenza e rigidità strutturale
L'SMC offre eccezionali proprietà meccaniche, tra cui elevata resistenza alla flessione, resistenza agli urti e resistenza alla fatica. Resiste a carichi statici e dinamici a lungo termine derivanti dall'uso da parte dei passeggeri senza deformazioni permanenti, crepe o cedimenti strutturali, soddisfacendo i rigorosi requisiti di prova di fatica delle applicazioni ferroviarie ad alta velocità. -
Sicurezza antincendio e conformità ambientale
L'SMC è intrinsecamente ignifugo con bassa densità di fumo e bassa tossicità, conformandosi pienamente ai rigorosi standard di sicurezza antincendio per il transito ferroviario. Il materiale non contiene formaldeide, metalli pesanti o composti organici volatili (COV), garantendo un'eccellente qualità dell'aria interna e la salute dei passeggeri. -
Eccellente durata e stabilità ambientale
L'SMC presenta un basso assorbimento d'acqua, un'eccezionale stabilità dimensionale e resistenza alle fluttuazioni di temperatura, all'umidità, agli agenti detergenti comuni e all'usura. Non si deforma, scolorisce, corrode o degrada nelle condizioni operative impegnative dei treni ad alta velocità, mantenendo prestazioni e aspetto costanti per tutta la sua vita utile. -
Flessibilità di progettazione e stampaggio integrato
Il processo di stampaggio a compressione consente di formare geometrie complesse, nervature di rinforzo, punti di fissaggio e ritagli funzionali in un unico passaggio. Ciò elimina la necessità di saldatura, incollaggio o assemblaggio secondario, riducendo i costi di produzione e garantendo al contempo una superiore integrità strutturale e superfici senza giunzioni. -
Qualità superficiale superiore e facile manutenzione
L'SMC produce una superficie liscia e uniforme con eccellente verniciabilità e adesione. La finitura non porosa e senza giunzioni resiste all'accumulo di sporco ed è facile da pulire, mantenendo un aspetto impeccabile con una manutenzione minima. Supporta una vasta gamma di trattamenti superficiali, inclusi colori, texture e rivestimenti personalizzati, per adattarsi a qualsiasi schema di design interno. -
| Dimensione | Schienale per sedile per treni ad alta velocità SMC | Schienale per sedile tradizionale in metallo / ABS | Vantaggio competitivo |
|---|---|---|---|
| Densità del materiale | 1,7-2,0 g/cm³ | Acciaio: ~7,8 g/cm³; ABS: ~1,0-1,1 g/cm³ | 75% più leggero dell'acciaio; bilancia il design leggero con una resistenza strutturale molto più elevata rispetto alle plastiche pure |
| Resistenza meccanica | Eccellente resistenza alla flessione, agli urti e alla fatica | Metallo: Elevata resistenza ma soggetto a corrosione; ABS: Bassa resistenza, soggetto a deformazione | Corrisponde alla resistenza del metallo offrendo resistenza alla corrosione e agli urti simile alla plastica |
| Resistenza alla fiamma | Elevata resistenza alla fiamma, basso fumo e bassa tossicità | ABS: Scarsa resistenza alla fiamma, rilascia fumi tossici in caso di combustione | Soddisfa pienamente gli standard di sicurezza antincendio per il transito ferroviario, garantendo la sicurezza dei passeggeri in caso di emergenza |
| Stabilità ambientale | Resistente a variazioni di temperatura, umidità e sostanze chimiche; nessuna deformazione o scolorimento | Metallo: Soggetto a ruggine e corrosione; ABS: Soggetto a invecchiamento, fragilità e scolorimento | Mantiene prestazioni strutturali ed estetiche in condizioni operative difficili |
| Processo di produzione | Stampaggio a compressione in un unico passaggio; geometrie complesse formate in un unico pezzo | Metallo: Richiede saldatura/assemblaggio; ABS: Stampaggio a iniezione con giunzioni visibili | La costruzione senza giunzioni elimina i punti deboli, migliorando l'integrità strutturale complessiva |
| Qualità superficiale e manutenzione | Superficie liscia e uniforme; facile da pulire e verniciare; resistente ai graffi | Metallo: Soggetto a graffi, ruggine e scheggiature della vernice; ABS: Soggetto a graffi e usura | Mantiene un aspetto premium con manutenzione minima; supporta finiture personalizzate |
| Prestazioni ambientali | Nessuna formaldeide o metalli pesanti; basse emissioni di COV | Alcuni gradi di ABS contengono additivi nocivi; la produzione di metalli ha un'elevata impronta di carbonio | Supporta un ambiente cabina sano e pratiche di produzione sostenibili |
Ms. Sophia
Sales Manager
- Email: 3390584611@qq.com
- Telefono: +86 18562857771
- Whatsapp: 18562857771
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Wechat:
+86 18562857771
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