Le dossier du siège léger SMC le dossier du siège écologique pour les trains à grande vitesse
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
EN45545
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale:
10
Conditions de paiement:
LC, T/T, Western Union
Capacité à fournir:
5000
Résumé du produit
Dossier de siège de train à grande vitesse SMC léger et écologique 1. Aperçu du produit Ce dossier de siège de train à grande vitesse est fabriqué en Sheet Molding Compound (SMC), formé par moulage par compression à haute température et haute pression. Conçu spécifiquement pour les scénarios de ...
Détails de produit
Mettre en évidence:
Le dossier du siège léger
,Le dossier du siège SMC
,Le dossier du siège est écologique
Warranty:
2 ans de garantie constructeur
Cleaning Method:
Housse amovible, lavable en machine
Durability:
Haute durabilité avec coutures renforcées
Material:
Mousse haute densité avec revêtement en tissu ou en cuir
Support Type:
Soutien lombaire et haut du dos
Water Resistance:
Housse résistante à l'eau
Additional Features:
Tissu respirant, support antidérapant
Installation Type:
Gode ceinture avec boucles réglables
Dimensions:
45 cm x 50 cm x 10 cm
Description de produit
Dossier de siège de train à grande vitesse SMC léger et écologique
1. Aperçu du produit
Ce dossier de siège de train à grande vitesse est fabriqué en Sheet Molding Compound (SMC), formé par moulage par compression à haute température et haute pression. Conçu spécifiquement pour les scénarios de transport ferroviaire, il sert de composant structurel essentiel des systèmes de sièges de trains à grande vitesse, répondant aux normes industrielles les plus strictes en matière de résistance structurelle, de résistance au feu, de durabilité et de légèreté.
Le dossier présente une conception ergonomique avec des bords lisses et arrondis et une finition de surface sans couture, éliminant les coins vifs et les dangers potentiels pour la sécurité. Les trous de montage et les découpes d'interface précisément conçus garantissent la compatibilité avec les systèmes de sièges de trains à grande vitesse grand public, tandis que des options personnalisées pour la forme, les découpes et les finitions de surface sont disponibles pour répondre aux diverses exigences des véhicules.
2. Avantages clés du matériau SMC
-
Léger et économe en énergie
Avec une densité de seulement 1,7 à 2,0 g/cm³, le SMC est environ 75 % plus léger que l'acier et considérablement plus léger que de nombreux alliages métalliques traditionnels. Cette réduction de poids substantielle abaisse le poids à vide global du train, réduisant la consommation d'énergie opérationnelle, minimisant l'usure roue-rail et prolongeant la durée de vie des composants clés. -
Haute résistance et rigidité structurelle
Le SMC offre des propriétés mécaniques exceptionnelles, notamment une résistance élevée à la flexion, une résistance aux chocs et une résistance à la fatigue. Il résiste aux charges statiques et dynamiques à long terme dues à l'utilisation par les passagers sans déformation permanente, fissuration ou défaillance structurelle, répondant aux exigences rigoureuses des tests de fatigue des applications ferroviaires à grande vitesse. -
Sécurité incendie et conformité environnementale
Le SMC est intrinsèquement résistant au feu avec une faible densité de fumée et une faible toxicité, entièrement conforme aux normes strictes de sécurité incendie pour le transport ferroviaire. Le matériau ne contient pas de formaldéhyde, de métaux lourds ou de composés organiques volatils (COV), garantissant une excellente qualité de l'air intérieur et la santé des passagers. -
Excellente durabilité et stabilité environnementale
Le SMC présente une faible absorption d'eau, une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et une résistance aux fluctuations de température, à l'humidité, aux agents de nettoyage courants et à l'usure. Il ne se déforme pas, ne se décolore pas, ne se corrode pas et ne se dégrade pas dans les conditions d'exploitation exigeantes des trains à grande vitesse, maintenant des performances et une apparence constantes tout au long de sa durée de vie. -
Flexibilité de conception et moulage intégré
Le processus de moulage par compression permet de former des géométries complexes, des nervures de renforcement, des points de montage et des découpes fonctionnelles en une seule étape. Cela élimine le besoin de soudage, de collage ou d'assemblage secondaire, réduisant les coûts de production tout en garantissant une intégrité structurelle supérieure et des surfaces sans couture. -
Qualité de surface supérieure et entretien facile
Le SMC produit une surface lisse et uniforme avec une excellente peignabilité et adhérence. La finition non poreuse et sans couture résiste à l'accumulation de saleté et est facile à nettoyer, conservant une apparence impeccable avec un minimum d'entretien. Il prend en charge une large gamme de traitements de surface, y compris les couleurs, textures et revêtements personnalisés, pour correspondre à tout schéma de conception intérieure. -
| Dimension | Dossier de siège de train à grande vitesse SMC | Dossier de siège traditionnel en métal / ABS | Avantage concurrentiel |
|---|---|---|---|
| Densité du matériau | 1,7 à 2,0 g/cm³ | Acier : ~7,8 g/cm³ ; ABS : ~1,0 à 1,1 g/cm³ | 75 % plus léger que l'acier ; équilibre la conception légère avec une résistance structurelle bien supérieure aux plastiques purs |
| Résistance mécanique | Excellente résistance à la flexion, aux chocs et à la fatigue | Métal : Haute résistance mais sujet à la corrosion ; ABS : Faible résistance, sujet à la déformation | Correspond à la résistance du métal tout en offrant une résistance à la corrosion et aux chocs similaire au plastique |
| Résistance au feu | Haute résistance au feu, faible fumée et faible toxicité | ABS : Faible résistance au feu, dégage des fumées toxiques en cas de combustion | Conforme aux normes de sécurité incendie du transport ferroviaire, assurant la sécurité des passagers en cas d'urgence |
| Stabilité environnementale | Résistant aux changements de température, à l'humidité et aux produits chimiques ; pas de déformation ni de décoloration | Métal : Sujet à la rouille et à la corrosion ; ABS : Sujet au vieillissement, à la fragilité et à la décoloration | Maintient les performances structurelles et esthétiques dans des conditions d'exploitation difficiles |
| Processus de fabrication | Moulage par compression en une seule étape ; géométries complexes formées en une seule pièce | Métal : Nécessite soudage/assemblage ; ABS : Moulage par injection avec joints visibles | La construction sans couture élimine les points faibles, améliorant l'intégrité structurelle globale |
| Qualité de surface et entretien | Surface lisse et uniforme ; facile à nettoyer et à peindre ; résistant aux rayures | Métal : Sujet aux rayures, à la rouille et à l'écaillage de la peinture ; ABS : Sujet aux éraflures et à l'usure | Conserve une apparence haut de gamme avec un minimum d'entretien ; prend en charge les finitions personnalisées |
| Performance environnementale | Pas de formaldéhyde ni de métaux lourds ; faibles émissions de COV | Certains grades d'ABS contiennent des additifs nocifs ; la production de métal a une empreinte carbone élevée | Soutient un environnement de cabine sain et des pratiques de fabrication durables |
Ms. Sophia
Sales Manager
- Email: 3390584611@qq.com
- Téléphone: +86 18562857771
- Whatsapp: 18562857771
-
Wechat:
+86 18562857771
Produits connexes
-
Plaques de protection de soubassement SMC Plaques de protection personnalisables pour automobiles Résistantes aux chocs
SMC Automotive Underbody Side Skid Plate Product Introduction Our factory specializes in the production of SMC automotive underbody side skid plates. These products use high-performance SMC (Sheet Molding Compound) as the core base material and are formed into a single piece through industrial-grade ... -
Unités de toilettes modulaires ignifuges écologiques préfabriquées
SMC Container-Specific Modular Restrooms Our company specializes in SMC container-specific modular restrooms. Leveraging our proprietary, patented molds and proven high-temperature, high-pressure one-piece molding process, we are capable of both standardized mass production and customized solutions. ... -
Panneau de douche de salle de bain étanche, cabine de douche préfabriquée résistante aux chocs, résistante aux rayures
SMC Modular Bathrooms: Redefining the New Standard for Prefabricated Spaces Core Material Advantages Made from aerospace-grade SMC fiberglass composite material, which is molded into a single piece under high temperature (130–170°C) and high pressure. This material combines lightweight construction ... -
Anti-âge salle de bain préfabriquée douche résistant à la chaleur
SMC Modular Bathroom Suites: Highly Adaptable, Safe, and Durable Our company specializes in the R&D and production of SMC modular bathroom suite products. We possess a complete set of proprietary patented molds, enabling both standardized mass production and personalized customization. Our products ...
