Ανθεκτικά στη διάβρωση εξαρτήματα φορτηγών SMC, πλαϊνή ποδιά φορτηγού ενός τεμαχίου, χύτευση σε υψηλή θερμοκρασία

SMC Μονότμητη πλευρική φούστα για την καμπίνα φορτηγού φορτίου

Ι. Σύνοψη του προϊόντος

Αυτός ο πλευρικός αποσπάστης καμπίνας φορτηγού είναι ολοκληρωτικά σχηματισμένος από SMC (συνδυασμό τύπου φύλλου) μέσω τεχνολογίας τύπου συμπιέσεως υψηλής θερμοκρασίας,ειδικά κατασκευασμένα για διάφορα βαριά και μεσαία φορτηγά μοντέλαΤο προϊόν υποστηρίζει την προσαρμογή πολλαπλών χρωμάτων για να επιτευχθεί μια τέλεια ταινία με την εμφάνιση του αρχικού οχήματος, ενσωματώνοντας λειτουργίες βελτιστοποίησης αεροδυναμικής, προστασίας και διακόσμησης.Είναι ένα υψηλής ποιότητας αξεσουάρ για να βελτιώσει την απόδοση καυσίμου του φορτηγού και την εξωτερική υφή.

ΙΙ. Πλεονεκτήματα βασικού υλικού και διαδικασίας

1. Χαρακτηριστικά υλικού SMC

Η SMC (συνδυασμός χύτευσης φύλλων) είναι ένα σύνθετο υλικό υψηλών επιδόσεων θερμοστερότητας, το οποίο προσφέρει βασικά πλεονεκτήματα έναντι των παραδοσιακών πλαστικών και μεταλλικών υλικών:

•Εξισορροπημένη υψηλή αντοχή και ελαφρύ βάρος: Με πυκνότητα υλικού περίπου 1,8 έως 2,0 g/cm3, είναι 30% έως 50% ελαφρύτερο από τον χάλυβα με την ίδια αντοχή,αποτελεσματική μείωση του συνολικού βάρους του οχήματος και ελαχιστοποίηση της πρόσθετης κατανάλωσης καυσίμου.

•Εξαιρετικές Μηχανικές Ιδιότητες: Η αντοχή στη σύσφιξη φτάνει τα 80~120 MPa, η αντοχή στην κάμψη τα 150~200 MPa και η αντοχή στην πρόσκρουση χωρίς εγκοπή είναι ≥30 kJ/m2.και μικρές συγκρούσεις κατά την οδήγηση χωρίς ρωγμές ή παραμόρφωση.

•Υψηλότερη αντοχή στις καιρικές συνθήκες και αντιγήρανση: Μετά από υψηλής θερμοκρασίας συμπίεση, το υλικό έχει θερμοκρασία θερμικής στρέβλωσης ≥ 200°C και μπορεί να λειτουργεί σταθερά σε περιβάλλοντα που κυμαίνονται από -40°C έως +120°C για μεγάλο χρονικό διάστημα.Με ειδικά πρόσθετα ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες, μπορεί να αντέξει την υπεριώδη ακτινοβολία, τη βροχή και την διάβρωση από αλατιστοξείδιο, με διάρκεια ζωής 5 ~ 8 ετών στο εξωτερικό χωρίς σημαντική αποχρωματισμό, χαλίκι ή εύθραυστο.

•Αντίσταση στη διάβρωση και στην χημική αντίσταση: Το υλικό SMC είναι μη αγωγό και απαλλαγμένο από σκουριά, παρουσιάζει εξαιρετική αντοχή στο νερό της βροχής, στα λεκέδες πετρελαίου, στο αλάτι αποψύχωσης δρόμων κ.λπ. Δεν απαιτείται πρόσθετη επεξεργασία κατά της σκουριάς,με αποτέλεσμα εξαιρετικά χαμηλά κόστη συντήρησης.

•Δυνατή σταθερότητα διαστάσεων: Η μέθοδος τυποποίησης με συμπίεση υψηλής θερμοκρασίας εξασφαλίζει χαμηλό ποσοστό συρρίκνωσης (≤ 0,3%) μετά το σχηματισμό του προϊόντος.διατήρηση της στενής προσαρμογής με την αρχική θέση τοποθέτησης του οχήματος χωρίς χαλάρωση ή μη φυσιολογικό θόρυβο.

2. Τα πλεονεκτήματα της διαδικασίας στύσης υψηλής θερμοκρασίας

•Ολοκληρωμένο Τυποποίηση: Το προϊόν σχηματίζεται σε ένα κομμάτι μέσω στύσης υψηλής θερμοκρασίας, χωρίς συγκόλληση ή δευτερογενή σύνδεση.και δεν θα σπάσει ή δεν θα πέσει λόγω της πρόσκρουσης της ροής αέρα κατά την οδήγηση.

•Εξαιρετική υφή επιφάνειαςΗ επιφάνεια του χάρτη έχει υψηλή ομαλότητα, επιτρέποντας άμεση ψεκασμό ή προσαρμογή χρώματος.με υφή παρόμοια με τα αρχικά εξαρτήματα του οχήματος.

•Δυνατή δομική ευελιξία σχεδιασμού: Η καμπυλότητα και η δομή του εκτροπέα μπορούν να βελτιστοποιηθούν σύμφωνα με τις αεροδυναμικές ανάγκες των διαφόρων μοντέλων οχημάτων, μεγιστοποιώντας τη μείωση της αντίστασης του ανέμου εξασφαλίζοντας παράλληλα αντοχή.

ΙΙΙ. Κεντρικές λειτουργίες του πλευρικού εκκρεμού φορτηγού

1.Βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου

Ο εκτροπείς οργανώνει την ροή αέρα στο πλευρό της καμπίνας, μειώνοντας τα κυματισμένα ρεύματα και τις αναταραχές κατά τη διάρκεια της οδήγησης υψηλής ταχύτητας και μειώνοντας τον συντελεστή αντίστασης του οχήματος.Ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος και τις συνθήκες εργασίας, μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου υψηλών ταχυτήτων κατά 3% ~ 8%, εξοικονομώντας σημαντικά το κόστος καυσίμου κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας λειτουργίας.

2.Μείωση της μόλυνσης των οχημάτων και χαμηλότερη συχνότητα συντήρησης

Η βελτιστοποιημένη ροή του αέρα ελαχιστοποιεί το καθαρισμό της λάσπης, του χαλίκι από τα λάστιχα στην πλευρά του ταξί, την δεξαμενή καυσίμου και το μπροστινό μέρος του ρυμουλκούμενου, μειώνοντας τη μόλυνση του οχήματος, μειώνοντας τη συχνότητα πλύσης,και επέκταση του κύκλου καθαρισμού των περιβαλλοντικών εξαρτημάτων.

3.Μειώστε τον θόρυβο του ανέμου και βελτιώστε την άνεση οδήγησης

Μειώνοντας τις αναταραχές και τις δονήσεις του ανέμου που σχηματίζονται στην πλευρά της καμπίνας, μειώνει τον θόρυβο του ανέμου κατά τη διάρκεια της οδήγησης υψηλής ταχύτητας,δημιουργία ενός πιο ήσυχου περιβάλλοντος στο εσωτερικό της καμπίνας και βελτίωση της άνεσης οδήγησης σε μεγάλες αποστάσεις.

4.Προστατεύστε το σώμα του οχήματος και ελαχιστοποιήστε τις μικρές ζημιές

Ο εκτροχιαστής λειτουργεί ως στρώμα απόσβεσης, αντιστέκεται στην άμεση επίθεση από πεταμένο χαλίκι και κλαδιά στην πλευρά του θαλάμου οδήγησης κατά την οδήγηση, μειώνοντας τον κίνδυνο γρατζουνιών και τρύπων στην αρχική μπογιά του οχήματος,και αποφυγή μικρών συγκρούσεων κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση φορτίου.

5.Βελτίωση της συνολικής εμφάνισης του οχήματος και προσαρμογή στις ανάγκες τροποποίησης

Το προσαρμοσμένο χρώμα και το σχεδιασμό καμπυλότητας μπορούν να ενωθούν με το στυλ εμφάνισης της καμπίνας και του ρυμουλκούμενου, βελτιώνοντας τη συνολική αίσθηση και την αισθητική του οχήματος,και ικανοποιεί τις ανάγκες του ιδιοκτήτη για εξωτερική τροποποίηση του οχήματος.

IV. Προσαρμογή προϊόντων και προσαρμοστικότητα

•Προσαρμογή χρώματοςΥποστηρίζει προσαρμογή πολλαπλών κωδικών χρωμάτων RAL,που μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αρχικού χρώματος του οχήματος και της βαφής του στόλου, ώστε να επιτευχθεί τέλεια αντιστοιχία με τη συνολική εμφάνιση του οχήματος.

•Μέθοδος εγκατάστασης: Χρησιμοποιεί τη στερέωση βρόχου ή της πόρτας μέσω των τρυπών του αρχικού οχήματος, εξασφαλίζοντας σταθερή και αξιόπιστη εγκατάσταση χωρίς να καταστρέφει την αρχική δομή του οχήματος και εύκολη διάσπαση και συναρμολόγηση.

V. Πίνακας περίληψης των πλεονεκτημάτων του προϊόντος