Corrosiebestendige SMC Truckonderdelen Eendelige Truck Zijskirt Hoge Temperatuur Vormen

SMC One-Piece Side Skirt voor vrachtwagencabine Hoogtemperatuur Gietwerk One-Piece Construction

I. Productoverzicht

Deze truckcabine zijdeflector is integraal gevormd uit SMC (Sheet Molding Compound) via hoge temperatuur compressie giettechnologie,speciaal ontwikkeld voor verschillende zware en middelgrote vrachtwagenmodellenHet product ondersteunt de aanpassing van meerdere kleuren om een perfecte match met het uiterlijk van het originele voertuig te bereiken, waarbij aerodynamische optimalisatie, bescherming en decoratiefuncties worden geïntegreerd.Het is een kwalitatief hoogwaardig accessoire om het brandstofverbruik en de textuur van de truck te verbeteren..

II. Voordelen van kernmateriaal en proces

1. SMC Materiële kenmerken

SMC (Sheet Molding Compound) is een hoogwaardig thermovast composietmateriaal dat essentiële voordelen biedt ten opzichte van traditionele kunststoffen en metalen:

•Uitgebalanceerde hoge sterkte en lichtgewicht: Met een materiaaldichtheid van ongeveer 1,8 tot 2,0 g/cm3 is het bij dezelfde sterkte 30% tot 50% lichter dan staal,het totale gewicht van het voertuig effectief verminderen en het extra brandstofverbruik minimaliseren.

•Uitstekende mechanische eigenschappen: Treksterkte 80~120 MPa, buigsterkte 150~200 MPa en slagsterkte ≥30 kJ/m2.en kleine botsingen tijdens het rijden zonder scheuren of vervorming.

•Superieure weerbestandheid en anti-veroudering prestaties: Na hoge-temperatuurcompressie-harding heeft het materiaal een warmtevervormingstemperatuur van ≥ 200°C en kan het lange tijd stabiel werken in omgevingen van -40°C tot +120°C.met speciale weerbestendige toevoegingsmiddelen, kan het UV-straling, regen en zout spray erosie weerstaan, met een buiten levensduur van 5 ~ 8 jaar zonder significante verkleuring, krijt of broosheid.

•Corrosiebestendigheid en chemische weerstand: SMC-materiaal is niet-geleidend en roestvrij, met een uitstekende weerstand tegen regenwater, olievlekken, wegontdooiingszout, enz.wat resulteert in zeer lage onderhoudskosten.

•Sterke dimensionale stabiliteit: Het hogetemperatuurcompressie-gietproces zorgt voor een lage krimpgraad (≤ 0,3%) na de vorming van het product.het behoud van een nauw aansluiting op de oorspronkelijke montagepositie van het voertuig zonder loslopen of abnormaal lawaai.

2. Voordelen van hoge-temperatuur compressie gietproces

•Integral gevormd: Het product wordt in één stuk gevormd door middel van drukgieten bij hoge temperatuur, zonder naden of secundaire bindingen.en zal niet barsten of afvallen als gevolg van de impact van de luchtstroom tijdens het rijden.

•Uitstekende oppervlaktekstuurDe verf is sterk kleverig en weerstand biedt tegen schillen, zelfs na langdurige blootstelling aan zonlicht en regen.met een textuur die vergelijkbaar is met die van originele voertuigonderdelen.

•Sterke flexibiliteit van het structurele ontwerp: De kromming en de structuur van de deflector kunnen worden geoptimaliseerd op basis van de aerodynamische behoeften van verschillende voertuigmodellen, waardoor de windweerstand maximaal wordt verminderd en tegelijkertijd de sterkte wordt gewaarborgd.

III. Kernfuncties van de zijdelingse deflector van de vrachtwagen

1.Optimaliseren van de aerodynamica en verminderen van het brandstofverbruik

De deflector regelt de luchtstroom aan de zijkant van de cabine, vermindert wervelstromen en turbulentie tijdens hoogverkeersrijden en verlaagt de weerstand van het voertuig.Afhankelijk van het voertuigmodel en de werkomstandigheden, kan het brandstofverbruik bij hoge snelheden met 3%~8% verminderen, waardoor de brandstofkosten tijdens de lange exploitatie aanzienlijk worden bespaard.

2.Verminderen van verontreiniging van voertuigen en verminderen van onderhoudsfrequentie

De geoptimaliseerde luchtstroom minimaliseert het schoonmaken van modder, grind van banden aan de cabinezijde, brandstoftank en voorkant van de aanhangwagen, waardoor de verontreiniging van het voertuig wordt verminderd, de wasfrequentie afneemt,en verlenging van de reinigingscyclus van omringende accessoires.

3.Verminderen van windgeluid en verbeteren van het rijcomfort

Door turbulentie en windtrillingen aan de cabinezijde te verminderen, vermindert het windgeluid bij hoogverkeersrijden.het creëren van een rustiger milieu in de cabine en het verbeteren van het rijcomfort op lange afstanden.

4.Bescherm de carrosserie van het voertuig en minimaliseer kleine schade

De deflector fungeert als een bufferlaag en weerstaat de directe impact van vliegend grind en takken aan de cabinezijde tijdens het rijden, waardoor het risico op krassen en deukjes op de originele verf van het voertuig wordt verminderd.en het vermijden van kleine botsingen tijdens het laden en lossen van vracht.

5.Verbetering van het algemene uiterlijk van het voertuig en aanpassing aan wijzigingsbehoeften

Het aangepaste kleur- en krommingontwerp kan zich verenigen met de uiterlijke stijl van de cabine en aanhangwagen, waardoor het algemene gevoel en de esthetiek van het voertuig worden verbeterd,en voldoet aan de behoeften van de eigenaar aan de modificatie van het voertuigbuiten.

IV. Product aanpassing en aanpassingsvermogen

•Kleuren aanpassen: Ondersteunt aanpassing van meerdere RAL-kleurcodes,die kan worden aangepast volgens de oorspronkelijke voertuigkleur en de vereisten voor het verven van het wagenpark om een perfecte matching met het algemene uiterlijk van het voertuig te bereiken.

•Installatiemethode: De bouten of gespensen kunnen via de openingen van het originele voertuig worden bevestigd, zodat de installatie stevig en betrouwbaar is zonder de originele voertuigstructuur te beschadigen, en de ontmanteling en montage gemakkelijk is.

V. Samenvattende tabel over productvoordelen