ยินดีต้อนรับ Qingdao Sheng Hai Si Tong New Material Co., Ltd.
+86 18562857771

SMC หลังเก้าอี้รถไฟฟ้า รถไฟฟ้าความเร็วสูง หลังเก้าอี้รถไฟฟ้าเบา

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สรุปผลิตภัณฑ์
SMC หลังเก้านั่งรถไฟฟ้าความเร็วสูงเบาและกันไฟ I. ภาพรวมสินค้า ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือ หลังเก้าอี้ SMC ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถไฟความเร็วสูง ผลิตจากวัสดุประกอบ SMC ที่เสริมด้วยเส้นใยแก้วการพิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์เป็นส่วนประ...

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

หลังเก้าอี้รถไฟ SMC

,

หลังเก้าอี้รถไฟความเร็วสูง

,

หลังเก้าอี้เบา

Comfort Level: การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมการรองรับบริเวณเอว
Safety Features: วัสดุหน่วงไฟ
Usage: เหมาะสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟทางไกล
Durability: พื้นผิวทนน้ำและทนต่อคราบ
Installation Type: สายรัดพร้อมตัวล็อคแบบปรับได้
Compatibility: เหมาะกับที่นั่งรถไฟมาตรฐานและที่นั่งขนส่งสาธารณะที่คล้ายกัน
คําอธิบายสินค้า

SMC หลังเก้านั่งรถไฟฟ้าความเร็วสูงเบาและกันไฟ


I. ภาพรวมสินค้า


ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือ หลังเก้าอี้ SMC ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถไฟความเร็วสูง ผลิตจากวัสดุประกอบ SMC ที่เสริมด้วยเส้นใยแก้วการพิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์พิมพ์เป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบนั่งรถไฟฟ้าผลิตภัณฑ์ตรงกับมาตรฐานที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมรถไฟความเร็วสูง และให้ผลงานที่โดดเด่นในแง่ของการออกแบบเบา, ความแข็งแกร่งทางโครงสร้าง, ความทนทานต่อไฟ, และความทนทานต่ออากาศพื้นที่รวม, การใช้งานที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ. มันมาเป็นระบบมาตรฐานกับอินเตอร์เฟซการติดตั้งทั่วไปที่เข้ากันได้กับระบบนั่งรถไฟความเร็วสูงทั่วไปในตลาด. นอกจากนี้มันสนับสนุนการปรับแต่งรูปแบบ, การตัด, สี, และเนื้อเยื่อพื้นผิวเพื่อตอบสนองความต้องการของการติดตั้งใหม่และโครงการปรับปรุงสําหรับรถไฟฟ้าหลายชนิด


SMC หลังเก้าอี้รถไฟฟ้า รถไฟฟ้าความเร็วสูง หลังเก้าอี้รถไฟฟ้าเบา


II. ข้อดีหลักของสินค้า


1. น้ําหนักเบา ประหยัดพลังงาน ประหยัดและมีประสิทธิภาพ: ด้วยความหนาแน่นเพียง 1.7 ~ 2.0 กรัม / ซม 3 สินค้าลดน้ําหนัก 75% เมื่อเทียบกับองค์ประกอบเหล็กนี้ลดน้ําหนักโดยรวมของรถไฟอย่างสําคัญ, ลดการบริโภคพลังงานในการใช้งานและการสกัดล้อ-รถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ, ขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบหลักของรถยนต์และตอบสนองความต้องการในการใช้งานในการประหยัดพลังงานของรถไฟฟ้า.


2ความแข็งแรงและความทนทานสูง เหมาะสําหรับการใช้งานความถี่สูง: วัสดุ SMC ให้ความทนทานที่ดีต่อการบิด, การกระแทกและความเหนื่อยล้ามันสามารถทนภาระไดนามิกและสแตติกที่เกิดจากการใช้โดยสารในระยะยาว และทนต่อการปรับปรุงและแตกระหว่างการใช้งานทําให้มันเหมาะสมกับสภาพการทํางานความถี่สูงและความเข้มข้นสูงของรถไฟความเร็วสูง


3. ปลอดภัย สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และสอดคล้องกับมาตรฐาน: วัสดุนี้มีคุณสมบัติการยั้งลมที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะ; เมื่อเผาไหม้, มันผลิตความหนาแน่นของควันต่ําและไม่เป็นพิษและไม่อันตราย,สอดคล้องอย่างเต็มที่กับกฎระเบียบความปลอดภัยจากไฟในการขนส่งรถไฟ. ผลิตภัณฑ์นี้ไม่มีฟอร์มัลดีไฮด์, โลหะหนัก, และสารอันตรายที่มี VOC สูง, รับประกันสิ่งแวดล้อมที่ปลอดภัยและสุขภาพภายในห้องนั่ง.ความทนทานต่อการกัดกร่อน, และทนทานการสวมใส่, รักษาสีและความสมบูรณ์แบบของมันโดยไม่ต้องเสื่อมเสื่อมหรือเก่ากับการใช้งานระยะยาว


4การทํางานที่ดีเยี่ยม การใช้งานและการบํารุงรักษาที่สะดวกกระบวนการพิมพ์ชิ้นเดียวทําให้สามารถสร้างโครงสร้างที่ซับซ้อนและจุดการติดตั้งโดยไม่จําเป็นต้องแปรรูปครั้งที่สอง. ไม่มีรอยเย็บหรือจุดอ่อนโน้มทางโครงสร้าง ส่งผลให้ความมั่นคงโดยรวมเป็นพิเศษ ด้านผิวของผลิตภัณฑ์มีความหนาแน่นและเรียบ ทําให้มันทนต่อการสะสมของสกปรกและสะอาดง่ายมันสนับสนุนหลากหลายการเคลือบและการเสร็จสิ้นทางเลือกส่งผลให้มีต้นทุนการบํารุงรักษาที่ต่ํามากในระยะยาว


SMC หลังเก้าอี้รถไฟฟ้า รถไฟฟ้าความเร็วสูง หลังเก้าอี้รถไฟฟ้าเบา

SMC หลังเก้าอี้รถไฟฟ้า รถไฟฟ้าความเร็วสูง หลังเก้าอี้รถไฟฟ้าเบา



III. จุดเด่นของการเปรียบเทียบสินค้าหลัก


เมื่อเปรียบเทียบกับรองหลังโลหะและ ABS แบบดั้งเดิม สินค้า SMC ผสมผสานการออกแบบเบา ๆ กับความแข็งแรงสูงการหลีกเลี่ยงข้อเสียขององค์ประกอบโลหะ (ขนาดใหญ่และคล้ายกับสนิม) และองค์ประกอบ ABS (ความแข็งแรงต่ํา), ความอ่อนแอของไฟและมีความเปราะบางต่อการแก่ตัวและความเสียหาย) กระบวนการพิมพ์ชิ้นเดียวที่ไม่มีรอยต่อให้ความมั่นคงมากขึ้นและอัตราการล้มเหลวที่ต่ํากว่าส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายรวมในการครอบครองที่คุ้มค่ากว่าทําให้มันเป็นการปรับปรุงที่ชอบสําหรับส่วนประกอบของที่นั่งรถไฟฟ้า


ประเภท  

รายละเอียด

ภาพรวมสินค้า

 

 หนุนหลังเก้าอี้รถไฟความเร็วสูง ผลิตจาก SMC ที่เสริมด้วยใยแก้ว ผ่านการพิมพ์ความร้อนสูงและความดันสูงในชิ้นเดียวตอบสนองมาตรฐานการขนส่งทางรถไฟฟ้าที่สูง ด้วยเส้นโค้งแบบ ergonomic และ, จบเรียบ; อินเตอร์เฟซการติดตั้งทั่วไปสนับสนุนการปรับปรุงลักษณะ, การตัด, สี, และเนื้อเยื่อ, ทําให้มันเหมาะสมสําหรับทั้งการประกอบรถยนต์ใหม่และการปรับปรุงรถยนต์ที่มีอยู่

 

ข้อดีหลัก - น้ําหนักเบา

ความหนาแน่น 1.7~2.0 g/cm3 ลดน้ําหนัก 75% เมื่อเทียบกับส่วนประกอบจากเหล็ก ลดน้ําหนักรถยนต์ ลดการใช้พลังงาน ลดการสกัดล้อและขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบของรถยนต์

 

ข้อดีหลัก - ความแข็งแรงทางโครงสร้าง

ทนต่อการบิด, กระแทก, และความเหนื่อยล้า; รักษารูปร่างและทนต่อการแตกภายใต้ภาระระยะยาว, ทําให้มันเหมาะสําหรับรถไฟความเร็วสูง

 

ข้อดีหลัก - ความปลอดภัยและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

มีความสามารถในการยับยั้งลม, ควันน้อย, และไม่เป็นพิษ, ตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยจากไฟในการขนส่งทางรถไฟ; ไม่มีฟอร์มัลเดฮีด, โลหะหนัก, และ VOCs มาก; ทนต่อความร้อน, กันความชื้น,ทนทานต่อการกัดกร่อน, และทนทานต่อการสวมใส่ ไม่เก่าหรือผ่อนคลายตามเวลา

 

ข้อดีหลัก - การผลิตและการบํารุงรักษา

 

ตัดเป็นชิ้นเดียว โดยไม่ต้องการการแปรรูปครั้งที่สอง การกําจัดข้อต่อที่อ่อนแอส่งผลให้มีต้นทุนการบํารุงรักษาที่ต่ําในระยะยาว

 

ข้อดีในการเปรียบเทียบสินค้า

 

เปรียบเทียบกับยางเข็นโลหะและ ABS, มันสมดุลการออกแบบเบากับความแข็งแรงสูง; มันแก้ปัญหาของโลหะที่ใหญ่และคล้ายกับสนิม, และ ABS ที่มีความแข็งแรงต่ํา,ความอ่อนแอในการยับยั้งไฟ, และมีความเปราะบางต่อการแก่ตัว, ให้ความมั่นคงสูง, อัตราความล้มเหลวต่ํา และต้นทุนรวมต่ํา

 

 

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถาม