SMC 電車の座席バック 高速鉄道座席バックレスト 軽量 阻燃性

SMC 軽量で炎を阻害する高速列車座席の背筋

I. 製品概要

私たちのコア製品は 高速鉄道用に特別に設計された SMC シートバックレストです ガラス繊維で強化された SMC複合材料で高温で形成され高圧片圧迫型鉄道交通機関での座席システムの重要な部品です.この製品は高速鉄道業界の厳格な基準を厳格に遵守し,軽量設計の面で優れた性能を提供します.エルゴノミックな曲げた表面設計に基づいて,この製品は鋭い突出物のない丸い縁とシームレスな,組み合わされた表面安全かつ信頼性の高い使用を保証する. さらに,市場における主流の高速鉄道座席システムと互換性のある普遍的なマウントインターフェースを標準装備しています.形状のカスタマイズをサポートします各種鉄道車両の新設備や改装プロジェクトのニーズを満たすために,切断,色,表面の質感.

II. 主要な製品メリット

1. 軽量,エネルギー効率,コスト効率,効率: 密度はわずか1.7~2.0g/cm3で,この製品は鋼部品と比較して75%減重します.列車の総重量を大幅に減らせる, 効率的に運用エネルギー消費と車輪・レールの磨きを削減し,車両の中核部品の使用寿命を延長する鉄道輸送の省エネの運用要件を満たす.

2●高強度と耐久性,高周波使用に適しています:SMC材料は,屈曲,衝撃,疲労に優れた耐性を提供します.長期間に渡って乗客による動的および静的負荷に耐えるし,動作中に変形や裂けに耐える高速鉄道の高頻度高密度運用条件に最適です

3安全で環境にやさしく,基準に準拠する:素材は固有の炎阻害性を持ち,燃焼すると煙の密度が低く,無毒で無害です.鉄道輸送における消防安全規制を完全に遵守する. 製品にはホルムアルデヒド,重金属,有害な高VOC物質が含まれていないため,機内では安全で健康的な環境が確保されています.また,耐熱,耐湿性,耐腐食性耐磨性があり,長時間使用で色や整合性を保ち,薄れたり老化したりしません.

4優れた工芸品,便利な操作と保守:一部型 鋳造 プロセス は,二次 加工 の 必要 が ない 複雑な 構造 や 固定 点 の 形成 を 可能にする縫い目や構造的な弱点がないため,全体的な安定性が卓越している.製品の表面は密く滑らかで,汚れの蓄積に耐性があり,清掃が簡単です.コーティングと仕上げオプションの種類をサポートします長期的な維持費が非常に低くなっています

III.主要製品比較のポイント

伝統的な金属とABSのリュックレートと比較して,SMC製品は軽量設計と高強度を組み合わせています.金属部品 (積もり重くて 腐る傾向がある) とABS部品 (強度が低い) の欠点を回避する,炎阻害性が低く,老化や損傷に敏感である).シームレスな片段型鋳造プロセスはより高い安定性と低故障率を提供します.より有利な総所有コストをもたらします鉄道交通用座席部品の優先順位アップグレードです