Capa de caja de batería de camión resistente a los impactos Capa de caja de batería ligera Presión a alta temperatura
Detalles del producto
Capa de caja de la batería de camión resistente a los impactos
,Cubierta de la caja de la batería ligera
,Capa de la caja de la batería resistente al impacto
SMC Camión de carga de gran tamaño Carcasa de la batería Presión a alta temperatura Ligero y duradero
Introducción del producto:
Esto es uncarcasa de batería SMC (compuesto de moldeo de chapa) de uso pesado, diseñado específicamente para camiones comerciales de gran tamaño. Instalado entre la cabina y el lecho de carga, protege la batería del camión de las duras condiciones de la carretera, daños al medio ambiente,y impacto mecánico, garantizando un suministro de energía estable para operaciones de larga distancia.
Fabricada mediante tecnología de moldeo por compresión a alta temperatura, esta carcasa combina una resistencia excepcional, resistencia a la corrosión,y estabilidad climática para cumplir con los exigentes requisitos de las aplicaciones de camiones.
Ventajas clave:
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Características |
Descripción |
Beneficios clave |
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Diseño específico del camión |
Instalación a medida entre la cabina y el lecho de carga de camiones grandes |
Se integra perfectamente con la estructura del camión, con espacio dedicado para la batería y el cableado; no se necesita ninguna modificación |
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Moldeado por compresión a altas temperaturas SMC |
Producido a altas temperaturas (140-160°C) y a alta presión (5-15 MPa) |
Estructura densa y uniforme sin puntos débiles; calidad constante en todas las unidades |
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Resistencia superior al impacto y a las vibraciones |
Diseño de costillas reforzadas y alta resistencia mecánica |
Resiste las vibraciones constantes de la carretera, los golpes y las colisiones menores sin agrietarse ni deformarse |
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Excelente resistencia a la corrosión y a los productos químicos |
Resistente a la sal de carretera, ácidos, álcalis y líquidos comunes para camiones (petróleo, diesel) |
Protege la batería de la corrosión causada por los ambientes de carretera duros; no hay riesgo de oxidación como las carcasas metálicas |
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Estabilidad en condiciones climáticas extremas y UV |
Resistencia a las temperaturas: -40°C a 120°C; material estabilizado por los rayos UV |
No se deforma, se desvanece o se vuelve frágil en calor extremo, frío o exposición prolongada al aire libre |
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Peso ligero y alta relación fuerza-peso |
Mucho más ligeras que las carcasas de acero o de hierro fundido, con una resistencia estructural equivalente |
Reduce el peso total del camión para mejorar la eficiencia del combustible; más fácil de instalar y mantener |
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Protección a prueba de agua y polvo |
El diseño de sellado cerrado evita que entre agua, polvo y desechos |
Mantiene la batería limpia y seca, prolongando su vida útil |
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Bajo mantenimiento y larga vida útil |
No hay óxido, no hay necesidad de pintura o tratamiento anticorrosivo regular |
Reduce los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad; construido para durar años de uso intensivo |
Especificaciones del producto:
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Parámetro |
Detalles |
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El material |
SMC (compuesto de moldeo de láminas, compuesto termoestable reforzado con fibra de vidrio) |
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Aplicación |
Casas de baterías de camiones comerciales grandes (instaladas entre la cabina y el lecho de carga) |
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Proceso de moldeo |
Moldeado por compresión a alta temperatura |
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Color estándar |
Negro (colores personalizados disponibles bajo petición) |
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Finalización de la superficie |
Con un acabado opaco y resistente a los arañazos |
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Resistencia a la temperatura |
-40°C a 120°C (uso continuo) |
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Calificación de impermeabilidad |
Las opciones de clasificación IP disponibles (IP65+ personalizable) |
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Capacidad de carga |
Personalizable según el modelo del camión y el tamaño de la batería |
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Instalación |
Diseño con tornillo, compatible con los puntos de montaje estándar del camión |
Calidad y conformidadEl artículo 2, apartado 1
· elTodas las carcasas se someten a un estricto control de calidad, incluidas las pruebas de impacto, vibración y medio ambiente, para cumplir con los estándares de la industria de camiones.
· elEl material SMC es compatible con RoHS, no tóxico y cumple con los requisitos comunes de seguridad de los equipos de automóviles y de trabajo pesado.
Ms. Sophia
Sales Manager
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