Placas de Bateria Isoladas SMC Módulo de Bateria Placa Leve Alta Resistência Retardante de Chama
Propriedades básicas
Lugar de origem:
China
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido:
50
Preço:
$300 - $1,000 / Set
Condições de pagamento:
L/C, T/T, Western Union
Capacidade de abastecimento:
5.000
Resumo do Produto
Placas terminais de baterias isoladas SMC com desempenho de isolamento superior, leveza e alta resistência e grau de ignição UL94 V-0 para sistemas de armazenamento de energia Visão geral do produto A nossa placa final de bateria SMC é um componente estrutural de alto desempenho projetado para m...
Detalhes do produto
Destacar:
Placas de Bateria SMC
,Placas de Bateria Isoladas
,Placa de Módulo de Bateria Leve
Manufacturingprocess:
Placas fundidas ou coladas
Surfacetreatment:
Revestimento resistente à corrosão
Operatingtemperaturerange:
-20°C a 60°C
Environmentalcompliance:
Compatível com RoHS e REACH
Electricalconductivity:
Liga de chumbo de alta condutividade
Type:
Placa Positiva / Placa Negativa
Material:
Chumbo ou liga de chumbo
Thickness:
Normalmente 0,5 mm a 2 mm
Dimensions:
Varia de acordo com o modelo da bateria
Durability:
Alta resistência à corrosão e resistência mecânica
Descrição do produto
Placas terminais de baterias isoladas SMC com desempenho de isolamento superior, leveza e alta resistência e grau de ignição UL94 V-0 para sistemas de armazenamento de energia
Visão geral do produto
A nossa placa final de bateria SMC é um componente estrutural de alto desempenho projetado para módulos de bateria, fabricado a partir de composto de moldagem de chapa (SMC) de alta qualidade através de moldagem por compressão de precisão.Como componente crítico instalado em ambas as extremidades das baterias, integra reforço estrutural, proteção de isolamento, suporte de carga e blindagem de segurança em uma solução.
Concebido para satisfazer as exigências rigorosas das novas aplicações energéticas e de energia industrial, este produto é amplamente compatível com módulos de bateria de veículos elétricos (EV), sistemas de armazenamento de energia (ESS),Pacotes de baterias industriais, unidades UPS e armários de baterias para máquinas de construção/AGV. A sua base de material SMC avançada garante uma adaptabilidade excepcional a condições de funcionamento extremas,de ambientes externos de baixa temperatura a ambientes industriais de alta tensão, proporcionando desempenho fiável e longa vida útil para diversos sistemas de baterias em todo o mundo.
Vantagens e diferenças
Principais vantagens
- Performance de isolamento superior:Aproveitando as propriedades dieléctricas inerentes da SMC, a placa final oferece excelente resistência à alta tensão,isolamento eficaz das células da bateria das estruturas metálicas e prevenção dos riscos de fugas, eliminação da necessidade de acessórios isolantes adicionais e simplificação da montagem dos módulos.
- Leve, mas de alta resistência:A estrutura composta única da SMC reforçada com fibras permite que o produto obtenha uma combinação equilibrada de peso leve e alta rigidez.reduz significativamente o peso, mantendo uma forte resistência à tração e ao impacto.
- Segurança e durabilidade excepcionais:Compatível com as normas internacionais de retardador de chama, o material SMC possui uma elevada classificação de retardador de chama, inibindo a propagação do fogo em cenários extremos.Também apresenta excelente resistência à corrosão, humidade, salinidade e flutuações de temperatura.
- Personalização flexível e custo-eficácia:A tecnologia de moldagem por compressão permite projetos estruturais complexos, inserções incorporadas e dimensões personalizadas para atender às diversas especificações do módulo de bateria.O processo de produção maduro garante vantagens de custo para a produção em massa.
Principais diferenças em relação às alternativas tradicionais
| Dimensão de comparação | A nossa placa final da bateria SMC | Placas de extremo metálicas tradicionais | Placas terminais de plástico comuns |
|---|---|---|---|
| Peso e Força | Peso leve com elevada rigidez (redução de peso de 30%-40% em relação ao metal) | Peso pesado; alta resistência, mas fraca otimização de peso | Leve, mas com baixa rigidez, propenso a deformações |
| Desempenho do isolamento | Alto isolamento inerente; não é necessário isolamento adicional | Isolamento fraco; necessidade de camadas de isolamento adicionais | Isolamento básico; insuficiente para cenários de alta tensão |
| Segurança (retardante de chama/corrosião) | Grau de ignição até às normas internacionais; resistente à corrosão/umidade | Suscetível à corrosão; requer tratamento antirruda; não ignífugo | Baixo nível de retardador de chama; baixa resistência a altas temperaturas e produtos químicos |
| Personalização e Custo | Estruturas complexas flexíveis, rentáveis para produção em massa | Dificuldade de processar formas complexas; custos elevados de material e processamento | Design estrutural limitado; qualidade instável na produção em massa |
Valor básico
- Melhoria da segurança:Minimiza o risco de vazamento, incêndio e falha estrutural, salvaguardando a operação do módulo de bateria.
- Optimização da eficiência:O design leve reduz o peso total do sistema de baterias, melhorando a eficiência energética e a conveniência de instalação.
- Redução de custos:Integra múltiplas funções, reduz o uso de acessórios e oferece custos de produção em massa competitivos.
- Garantia de fiabilidade:Adapta-se a diversos ambientes adversos, garantindo um desempenho estável a longo prazo e reduzindo a frequência de manutenção.
Ampla aplicação
- Veículos de energia nova:Módulos de bateria para veículos de passageiros, veículos comerciais e bicicletas elétricas.
- Sistemas de armazenamento de energia (ESS):Armários de armazenamento de energia domésticos, estações de armazenamento de energia industriais/comerciais e projetos de armazenamento de energia a nível da rede.
- Equipamento de potência industrial:Baterias UPS, baterias para empilhadeiras/AGV e sistemas de energia de reserva para telecomunicações.
- Máquinas especializadas:Armários de baterias para máquinas de construção, equipamentos navais e veículos todoterreno.
Especificações do produto
| Ponto de especificação | Faixa de dados |
|---|---|
| Materiais | SMC premium (composito reforçado com fibras de vidro) |
| Densidade | 1.8 - 2,0 g/cm3 |
| Resistência à tração | 120 - 160 MPa |
| Grau de ignição | UL94 V-0 (Conformidade com as normas internacionais) |
| Temperatura de funcionamento | -50°C - 250°C |
| Resistência ao isolamento | Dezenas de milhares de volts (Cumpre requisitos de aplicação de alta tensão) |
| Espessura | 3 - 15 mm |
| Peso | Dependendo do tamanho (30% - 40% mais leve do que placas metálicas de ponta equivalentes) |
Ms. Sophia
Sales Manager
- E-mail: 3390584611@qq.com
- Telefone: +86 18562857771
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