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고강도 탄소섬유 가닥 사용자 지정 모양 좌석 뒷면 패널 가벼운

기본 속성
원산지: 중국
모델 번호: CF-시트-400x500 CF-시트-500x600
부동산 거래
최소 주문 수량: 10
지불 조건: L/C, T/T, 웨스턴 유니온
공급 능력: 2000
제품 요약
고강도 탄소 섬유 좌석 뒷면 패널 (탄소 섬유 시트) 제품 소개 1제품 개요 우리 공장은 탄소섬유 복합판의 생산에 특화되어 있으며 다양한 종류의 탄소섬유 좌석 뒷면 패널을 처리하고 폼을 만들 수 있습니다.이 제품은 탄소 섬유 가죽을 일 조각으로 에포시 樹脂로 鋳造하여 제조됩니다., 고온 압축 폼핑 프로세스, 가벼운 구조와 초고 구조 강도를 모두 달성합니다.우리는 400×500mm와 500×600mm의 표준 빈 패널을 보유하고 있습니다., 두께는 0.5mm에서 10mm까지 다양합니다. 패널 표면은 다양한 텍스처로 제공됩니다. 우리는 ...

제품 상세정보

강조하다:

고강도 탄소 섬유 잎

,

탄소 섬유 잎 사용자 지정 모양

,

좌석 뒷면 패널 가볍다

Gender: 남여공용
Finished: 광택이 없고 광택이 납니다
Shape: L, C, U, I 맞춤형 모양
Weight: 경량
Processing: 오토클레이브 공정
Feature: 경량
Temperatureresistance: 최대 200°C
Application: 항공우주, 자동차, 스포츠 장비
Surface Finish: 광택/무광택/무딘 광택
제품 설명

고강도 탄소 섬유 좌석 뒷면 패널 (탄소 섬유 시트) 제품 소개

 

1제품 개요

 

우리 공장은 탄소섬유 복합판의 생산에 특화되어 있으며 다양한 종류의 탄소섬유 좌석 뒷면 패널을 처리하고 폼을 만들 수 있습니다.이 제품은 탄소 섬유 가죽을 일 조각으로 에포시 樹脂로 鋳造하여 제조됩니다., 고온 압축 폼핑 프로세스, 가벼운 구조와 초고 구조 강도를 모두 달성합니다.우리는 400×500mm와 500×600mm의 표준 빈 패널을 보유하고 있습니다., 두께는 0.5mm에서 10mm까지 다양합니다. 패널 표면은 다양한 텍스처로 제공됩니다. 우리는 사용자 정의 CNC 정밀 프레싱 및 사용자 정의 모양 절단을 지원합니다.이 패널은 고속 열차에 대한 좌석 뒷받침 제조에 널리 사용됩니다., 자동차 및 산업 장비, 그리고 자동화 및 스포츠 장비와 같은 다양한 분야에서 가벼운 구조 구성 요소에 적합합니다.

고강도 탄소섬유 가닥 사용자 지정 모양 좌석 뒷면 패널 가벼운

 

2주요 제품 장점

 

1가볍고 고강성: 무게를 줄이고 효율성을 향상시킵니다. 재료 밀도가 1.55~1.60g/cm3에 불과하며, 그것은 강철의 5분의 1과 알루미늄 합금의 3분의 2를 가집니다.일반적인 금속 판보다 뛰어난 팽창 강도를 제공합니다.좌석 뒷면 패널로 사용되면 좌석의 전체 무게를 크게 줄이고 뒷받침의 구조적 딱딱성을 보장하여 차량의 총 부하를 줄입니다.

 

2낮은 변형 및 높은 강도 장기 안정성: 열 팽창 계수가 0에 가까워,물질은 온도 변동이 있는 환경에서 변형과 변형에 저항합니다.그것의 우수한 탄력 모듈은 피로 및 구부러지기 저항을 제공, 장기간 앉아 압력 하에서도 덩어리 또는 균열을 방지, 그것은 장기간의 요구에 이상적입니다,고주파 좌석 사용.

 

3. 부패 저항성 및 단열성, 다중 응용에 적합: 산과 알칼리에 저항성, 수분 방지 및 찌꺼기 방지.자석 이 아닌 것 이며, 뛰어난 단열 성질 을 가지고 있다, 습한 차량 내부 및 야외 모빌리티 좌석과 같은 복잡한 환경에서 안정적인 성능을 보장하며 최소한의 노화 또는 부식입니다.

 

4좌석의 장식 필요를 충족시키기 위해 여러 가지 텍스처가 된 마무리: 4 가지 표면 옵션이 제공됩니다. 광택 3K 윙, 매트 3K 윙, 평면 직물 및 가조 된 무작위 직물.패널은 거품과 delamination가 없습니다., 절단 및 가공 중에 칩링을 저항하고, 구조적 성능과 미적 호소성을 균형 잡습니다.

 

5주식 및 사용자 정의 옵션을 통해 유연한 배달: 표준 크기의 빈 패널은 즉각적인 배송에 사용할 수 있습니다. 우리는 또한 사용자 정의 절단, 슬로팅, 드릴링, 캄퍼링, 라미네팅,및 불규칙한 모양의 좌석 뒷면 패널의 통합 처리우리는 빠르게 고객 그림이나 샘플을 기반으로 조각을 잘라 생산할 수 있습니다.

 

3적절한 처리 방법 및 좌석 응용 시나리오

 

CNC 프레싱, 레이저 절단, 썰매 및 램퍼링 및 라미네이션을 지원합니다. 용접할 수 없습니다. 주로 자동차 후품용 좌석, 고속 철도 좌석, 카트 스포츠 좌석,의학적 재활용 좌석 뒷면 패널, 가벼운 디자인, 미적 매력 및 구조적 안정성을 균형 잡는 좌석 뒷바닥에 대한 부하를 지탱하는 기판으로 사용됩니다.

 

제품 사양 요약 표

 

파라미터 카테고리                                       

파라미터 카테고리

제품 이름                    

탄소섬유 좌석 뒷판 기본 재료 (고강성 탄소섬유 복합판)

표준 주식 크기                         

400x500mm, 500x600mm

사용 가능한 두께                    

0.5 mm ∼10 mm (0.5/1/1.5/2/3/5/8/10 mm)

표면 질감                       

고 광택 3K 트윈, 매트 3K 트윈, 3K 평면 직물, 가공 무작위 직물

주요 물리적 특성              

밀도: 1.55~1.60g/cm3; 낮은 열 팽창, 산 및 알칼리 저항, 전기 단열 및 비 자석, 초고 팽창 강도

적절한 처리 방법

CNC 프레싱, 레이저 절단, 굴착, 캄퍼링, 라미네팅, 맞춤형 좌석 뒷면 판형

금지 된 과정                        

용접 (물질은 부서지기 쉽고 용접할 수 없습니다)

구성                              

탄소섬유 직물 + 에포시 樹脂, 고온 압축형식으로 통합형

 

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